小魚缸

上次騎到社子島是四月的事情, 當時騎到社子島南端入口的時候想要跳過社子島,
直接找到基隆河南岸的自行車道, 結果因為不認識路, 騎上了延平北路七八九段,
看到了一個學校叫做是中國海事學校, ㄟ, 這不是郭台銘的母校嗎,
延平北路九段騎到底終於又看到可愛的堤岸, 不遠處有個涼亭, 上面寫著
兩河匯流處, 聽起來就很有氣勢, 從此地往南四公里就可回到社子島南端入口,
往東就進入基隆河南岸, 當時我已經沒力往東了, 只好放棄then返回

四個月之後的今天, 我又騎到了社子島南端入口, 這時我就像個識途老馬,
直接往北騎到上次的那個兩河匯流口, 稍事休息之後就往東騎去, 結果到了
社子二抽水站, 堤岸上的自行車道沒路了, 四五個男男女女在樓梯上上下下觀望,
男生在上面打屁聊天, 女生在下面看看不懂的地圖, 我看平面道路的對向來了一位車友,
想大概是要把車子牽下堤岸走平面道路吧.(ps1)
好吧, 反正猜也猜得到這意思, 就騎吧, 該地為工業區, 所以身邊呼嘯而過的,
大概都是小發財或小卡車之類的, 倏忽到了洲美快速道路橋下, 又出現腳踏車專用道,
奇怪的是一般道路也有腳踏車專用道的 sign, 問了一下車友, 左邊的專用道往前
就是基隆河左岸(ps2), 右邊的一般道路往前可回到社子島南端入口, 因為今天的體力
quota 又用完了, 所以就繞回去了, 我真是個弱雞啊....

算里程的刻度

3.10( 3.10) 永福橋 -> 景美舊橋
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2.30( 2.30) 永福橋 -> 中正橋
1.84( 4.14) 中正橋 -> 馬場門
2.25( 6.39) 馬場門 -> 華中橋
1.64( 8.03) 華中橋 -> 光復橋
0.44( 8.47) 光復橋 -> 華翠橋
0.38( 8.85) 華翠橋 -> 萬板橋(8.5)
0.61( 9.46) 萬板橋 -> 華江橋
2.43(11.89) 華江橋 -> 中興橋
0.63(12.52) 中興橋 -> 忠孝橋
1.00(13.52) 忠孝橋 -> 大稻埕
4.40(17.92) 大稻埕 -> 社子島南端入口

4.30(22.22) 社子島南端入口 -> 西側斜坡
0.35(22.57) 西側斜坡 -> 中國海專
2.70(25.27) 中國海專 -> 社子二抽水站
1.20(26.47) 社子二抽水站 -> 社子島南端入口

今天從永福橋騎到社子島南端入口, 然後繞社子島一圈, 再往南騎回永福橋
全程距離 = 26.47 + 17.92 = 44.39 km
其中社子島一圈 = 4.3+0.35+2.7+1.2=8.85 km

跳過社子島的方法:
騎到社子島南端入口之後往右邊騎出去, 看到洲美快速道路的入口, 沿著左邊的人行道往
快速道路橋的方向騎, 理論上騎到底會有個堤岸壁, 有個樓梯可以上腳踏車專用道,
可是沒有設計自行車的斜坡, 所以會牽得有點累, 如果不想這麼累可以往左邊騎一段,
有個三角公園的入口同時也是平面道路騎上腳踏車專用道的入口

下次探索的可行計畫:
直接坐公車到大稻埕, 在那裏租車往北騎到社子島南端入口(這樣可省往返永福橋跟大稻埕
之間27公里的腳程), 然後用上一段的方法進入基隆河左岸

下次探索的可能障礙點:
中山橋下

ps1: 結果回家check市政府的腳踏車道導覽圖背面(紙本才有背面, pdf檔只有正面), 該地有個註解
"洲美快速道路橋下至中國海專路段,因無足夠堤外腹地可設置腳踏車專用道,請腳踏車騎士利用一般道路小心騎乘",
換言之,就是騎一般道路嘛, 那這段話是不是應該做成 sign 立在沒有路的地方呢?

ps2: 左右岸的看法是面對出海口左手邊為左岸, 右手邊為右岸, 因此三重蘆洲八里為淡水河左岸,
台北市為淡水河右岸, 士林大直內湖為基隆河右岸, 社子島圓山松山機場為基隆河左岸

ps3: 今天騎經延平河濱公園, 本來是好好的草坪全都堆滿了廢土, 醜不堪言, 真是太糟蹋了, 怒!!